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 丁香社区 撰文/ 温 莎 剪辑/ 黄正途 想象/ 琚 佳 起首/ Barron’s，CNBC，AP等 还有48小时，特斯拉将迎来又一历史性的时刻。 特斯拉CEO马斯克将于好意思国时辰10月10日在洛杉矶伯班克华纳昆仲影城举办Robotaxi Day。有网友在嘱咐收集上称，“这一天，将是特斯拉推出Model 3以来，最要紧的时刻”，马斯克躬行翻了这条挑剔的牌子，盖印认证：yes。 2016年4月1日，特斯拉Model 3初次在好意思国发布。 这场原定于8月8日的行径一拖再拖，吊足了外界胃口。对于马特斯拉在这场行径上将公布哪些大音讯，外媒众说纷纭。  德强项银行和Wedbush分析师以为，他们将在行径上看到这款名为“Cybercab”的Robotaxi家具，并听到马斯克对该业务的交易预测，包括运营老本、坐褥和使用场所以及特斯拉版块的垄断措施可能是什么神志的。 高盛分析师马克·丹尼尔（Mark Delaney）以为，这场发表会有两大看点：一是特斯拉Robotaxi交易化的时辰表，涵盖手艺闇练度，营运和监管的细节；二是特斯拉可能在发表会上同步发表2.5万好意思元的低老本车款Model 2，或公布更多细节。 还有1天，马斯克将站上舞台中央，这场行径的道理也曾卓绝自己，将影响着特斯拉的股价和改日。  马斯克的临了一次契机 2019年4月，马斯克初次通告将推出Robotaxi。 勾引av 他当年曾屡次叙述自动驾驶的愿景，Robotaxi不仅仅交易车队，而是让总共适合条目的特斯拉车辆齐不错加入的平台，终极目的是让车主不错在车辆闲置时，靠自驾接单。马斯克更宣称，车主可靠Robotaxi每年赚到3万好意思元。 但是，之后的5年中，也曾有东说念主率先进行了尝试，特斯拉并不是第一个吃螃蟹的东说念主。 Alphabet 旗下的Waymo也曾在好意思国几个城市尝试了Robotaxi的交易运营，终了8月，每周付费搭车次数越过10万次。亚马逊旗下的 Zoox从2023年2月运步履职工测试搭车服务，并狡计推出我方Robotaxi。在中国，小马智行和百度也在运营Robotaxi。  特斯拉的Robotaxi会带来什么颠覆性的创新吗？这是外界最期待的。 巴伦杂志称，特斯拉也曾是炙手可热的汽车创新中心，但现时它嗅觉我方有可能沦为一家无关要紧的汽车制造商。行将到来的 Robotaxi Day，可能是马斯克临了一次契机，来让投资者敬佩特斯拉仍然领有创新和颠覆的才智。 名义上这是一场宣传自动驾驶手艺的行径，特斯拉要和Waymo 和Cruise等公司竞争了，内核却是马斯克要劝服投资者，特斯拉仍然是创新的温床，仍然值得被视为像苹果 (AAPL)、亚马逊 (AMZN) 或Alphabet (GOOGL) 这么的科技公司。 “特斯拉将重新夺回好意思股七大巨头之一的地位，如故沦为一家平平无奇的汽车制造商，与数十个品牌争夺电动汽车市集份额，就看10月10日的了。” 巴伦杂志的作家Al Root写说念。 值得一提的是，在此之前，Robotaxi也曾为特斯拉的股价打了鸡血。自马斯克于4月5日通告Robotaxi Day以来，特斯拉股价已上升近50%，  “一百年后东说念主们还会沟通这一刻” 被厚爱揭开面纱之前，外网上也曾有一些Cybercab的谍照流出，现时最大的悬念是：这款家具有利见盘和踏板吗？ 马斯克一直坚执以为特斯拉要制造一款莫本旨见盘或踏板的家具，才是确凿改进性的Robotaxi。但是，好意思国联邦无邪车辆安全规范（FMVSS）条目汽车接收基本东说念主工适度安装，举例意见盘、踏板、侧视镜。  通用汽车多年来一直试图赢得这么的豁免，却在7月放下了对Robotaxi的执念，事理是“监管不细目性”。现时特斯拉还没获FMVSS豁免权。 这场行径约略翻出多大的水花，很快就有谜底，但对特斯拉的股价而言，10月10日意味着一切。 “这是让特斯拉成为一家价值一万亿好意思元公司的家具，”马斯克告诉列传作家沃尔特·艾萨克森（Walter Isaacson），“一百年后东说念主们还会沟通这一刻。 淌若汽车功能被澈底改造，特斯拉将成为大家最初的东说念主工智能公司之一。淌若马斯克拿出的Robotaxi并不齐全，特斯拉的股价将堕入逆境。 Wedbush分析师Dan Ives（丹·艾维斯）暗意，Robotaxi有望成为改造游戏礼貌的自动驾驶手艺，特斯拉可说是市面上被低估最严重的AI品牌。德强项银行以为，这场行径是特斯拉股价的潜在催化剂。 Canaccord分析师则站在怀疑论者一边，“大大批东说念主（包括咱们）对Robotaxi的实用性执怀疑格调，因此预期相对较低。”  权力交棒，特斯拉参加全新时期 在特斯拉的重要时刻到来之前，传出了特斯拉的首席信息官（CIO）纳格什·萨尔迪 (Nagesh Saldi)行将辞职的音讯。 萨尔迪于2012年加入特斯拉，2018年景为CIO，与马斯克相干相配密切。近几个月来，他的主要服务是扩建特斯拉在德克萨斯州和纽约的全新数据中心，以提升公司的筹划才智并加速东说念主工智能和自动驾驶的发展。  不错说，萨尔迪与Robotaxi相干密切，这不禁令东说念主猜思他为什么会采用在特斯拉发布改日汽车的前几天辞职。 一部分东说念主将他的离开解读为负面音讯。萨尔迪离开后，特斯拉只剩下三名高管，诀别是马斯克本东说念主、首席财务官瓦伊巴夫·塔内贾 (Vaibhav Taneja) 和汽车高等副总裁汤姆·朱 (Tom Zhu)。 也有声息以为，萨尔迪的辞职开释的事积极的信号，此前，一些特斯拉高管在达到某个里程碑后离开了公司。举例，安德烈·卡帕西 (Andrej Karpathy) 在特斯拉的全自动驾驶推崇明确后离开了公司。特斯拉前首席财务官扎卡里·柯克霍恩 (Zachary Kirkhorn) 也在公司科罚了他上任时濒临的大部分财务问题后离开。 因此丁香社区，萨尔迪的离开意味着他也曾完成了历史职责，是时候将勇猛棒交给其他东说念主了。跟着Robotaxi的推出，特斯拉将正在参加一个全新的时期，可能需要一个全新的指令者了。
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